SOCIAL TASK

Over de veiligheidscampagne Noord/Zuidlijn

Het effect van Safety? Check!
Over de veiligheidscampagne Noord/Zuidlijn

Martin Brouwer en Ronald Overeem werken voor TASK bij Dienst Metro. Een interview voor het intranet van Dienst Metro over de bouwveiligheidscampagne 'Safety? Check! is anderhalf jaar geleden gelanceerd. Grote posters en filmpjes met stoere mannen op bouwplaatsen die zichzelf en elkaar op veiligheid wijzen. Een vrolijke dame in het roze. En een inmiddels felbegeerde gouden helm als wisseltrofee. Safety? Check! is de bouwveiligheidscampagne die Dienst Metro samen met al haar bouwpartners heeft opgezet. Nu, anderhalf jaar later, vertellen Martin Brouwer en Ronald Overeem van Team Veiligheid (Team-V) over het effect. Een gesprek over bewustwording, trots en over de knuffels van Meg Check!Als adviseurs Veiligheid en Gezondheid adviseren Martin en Ronald zowel de contractteams als de opdrachtnemers over de gevaren en risico's op de bouwplaatsen van Dienst Metro en hoe ze die moet beheersen. Hun team bestaat uit vier adviseurs en een stagiair. Elke adviseur heeft een aantal contracten onder zich waarvoor hij het aanspreekpunt is en de controles uitvoert. De campagne Safety? Check! is een overkoepelende actie van het hele team en wordt vooral ingezet om het veiligheidsbewustzijn te vergroten.

Wat is de grootste kracht van Safety? Check!

Martin: ‘Dat de mensen waar het om gaat, de bouwplaats medewerkers, zelf de hoofdrol spelen in de campagne. Zij staan op de posters, zij zijn de acteurs in de films. Dat maakt ze niet alleen trots, maar het helpt ook dat niet wij, maar zijzelf op het belang van veiligheid wijzen. Je ziet het al aan de respectvolle manier waarop ze met de posters omgaan. Elke foto op een bouwplaats, wordt binnen een week beklad, maar op deze posters is nog geen snorretje te zien.

'Ronald: ‘Ik denk dat het competitie element van de Safety Award ook goed werkt. De Gouden Helm Wisseltrofee die elk kwartaal te winnen is door het team dat over de breedte het beste heeft gepresteerd op gebied van veiligheid, is inmiddels felbegeerd. Het accent ligt op motiveren in plaats van berispen en dat heeft effect.'

Jullie zijn nu anderhalf jaar bezig. Wat is het effect?

Martin: ‘Er zijn afgelopen jaar minder ernstige ongevallen geweest en de bouwplaatsen scoren aanzienlijk beter tijdens de veiligheidsinspecties. Maar het blijft natuurlijk moeilijk te meten of die afname van het aantal ongevallen ook echt door de campagne komt, dat kan zoveel oorzaken hebben. Maar het feit dat de bouwplaatsen beter scoren op diverse veiligheidsindicatoren en vooral de positieve reacties die wij van de opdrachtnemers krijgen, laten voor mij zien dat wat we doen aanslaat.'

Was iedereen direct positief over de campagne?

Martin: ‘Natuurlijk niet. In het begin waren onze bouwpartners zelfs vrij sceptisch, helemaal toen ze hoorden dat ze ook nog mee moesten betalen. Veiligheidscampagnes zijn nogal in de mode in de bouwwereld en een aantal opdrachtnemers had zo haar vraagtekens bij het effect, wat ook wel te begrijpen is. Maar nu is het ook echt iets van hen geworden en dat werkt.'

En hoe zit het nu met die knuffelende dame in het roze?

Ronald lacht: ‘Meg Check! bedoel je. Zij is actrice en onze veiligheidsmascotte. Wij nemen haar mee wanneer we een nieuw thema in de campagne lanceren, tijdens de uitreiking van de Safety Award en zij doet rollenspellen met de bouwplaats medewerkers. Zij fungeert als ijsbreker, ze zorgt voor de knipoog. Maar ze heeft ook voor wat opschudding gezorgd. Op de meeste bouwplaatsen wordt ze inmiddels met open armen ontvangen. Ze wordt opgetild en geknuffeld zodra ze het hek binnen komt lopen. Maar nu kregen we van een aantal medewerkers terug dat zij helemaal niet zo gecharmeerd waren van haar. Zij vonden haar te jolig voor zoiets serieus als veiligheid. Dat is iets waar wij vooraf niet direct bij stil hadden gestaan, maar waar we nu wel rekening mee houden.'

Gaan jullie nog verder met de campagne?

Martin: ‘Ja. De Safety Award blijft in elk geval. En voor de rest zijn we nog bezig met de exacte invulling. Dit jaar gaan we van de ruwbouw naar de afbouw en zijn we er niet meer alleen voor de Noord/Zuidlijn maar voor de hele Dienst Metro. Dat betekent dat we te maken krijgen met de contracten op het bestaande net. Zij hebben geen band met de mannen op de posters en in de filmpjes, want die kennen ze niet. Dus daar moeten we iets anders voor verzinnen en daar zijn we nu volop mee bezig.

Bron:Publicatiedatum: 23 augustus 2013
Aanmelden TASK Nieuwsbrief
Meer info? Kom in contact
Top